天津福田奧鈴-天津福田奧鈴專賣-天津匯德威汽車公司 (多圖)：

奧鈴捷運自2005年上市以來，因其皮實耐用、高速重載的良好口碑，成為深受用戶信賴的“百姓車”，奧鈴捷運目前市場上約50萬的保有量，有著龐大的市場基礎。而一直有“重載”基因的奧鈴捷運，如直通大梁，全鋼絲輪胎，濰柴機器等都是其皮實耐用、高速重載的體現。奧鈴新捷運，是在福田超級卡車系列M4平臺開發的，一改之前M3平臺的圓潤風格，整體感覺更為方正，前擋風玻璃也更為直立，外表給人“堅毅硬漢”的感覺，它融合了較多歐洲卡車的元素。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

奧鈴捷運9標配尺寸為11R22.5的子午線真空胎，比起不少同類車型使用的275/80R22.5的同材質輪胎具有更強的承載能力。這款車型的前橋大承載質量6500kg，使用了10片簧鋼板懸掛，兼具承載能力、行駛穩定性。駕駛室采用了主流同類車型使用的四點彈簧減震配置，如果采用四點氣囊懸浮配置整體舒適性方面還會進一步提升。底盤左側配備容積600L的鋁合金油箱，高速路百公里油耗22L的情況下計算，大航程接近2700km，適合長途跨距物流運輸的實際需要。

在駕駛室設計上，這款奧鈴大力哥采用三人排版駕駛室，其內部寬度達到了2060mm，即使再多坐一兩個人也不會覺得擁擠，當然要注意不要超載。而該車的內飾設計以深灰色為主，可能視覺上比較單調，但抗污性能更強。

主駕位置的座椅沒有配備氣囊減震功能，而是采用機械減震設計。雖然在舒適性上略差一些，但是對于一款跑中短途的大輕卡來說該配置足夠。此外，該座椅的坐墊和靠背均使用U型設計，其包裹性、支撐性更好。

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